La temporada 2026/2027 de cruceros desde Buenos Aires ya tiene itinerarios confirmados, con salidas entre diciembre y marzo. Hay 49 opciones disponibles entre dos navieras, con recorridos por la costa de Brasil y Uruguay que van desde las 5 hasta las 10 noches, y precios que arrancan en USD 692 por pasajero.

Qué navieras operan desde Buenos Aires esta temporada

Para la temporada 2026/2027, dos navieras concentran todas las salidas desde el puerto de Buenos Aires: Costa Cruceros y MSC Cruceros. Cada una posiciona dos barcos en la región, lo que da un total de cuatro buques operando durante todo el verano.

Costa Cruceros: Costa Serena y Costa Diadema

Costa es la naviera con los precios de entrada más accesibles esta temporada. El Costa Serena opera itinerarios de entre 5 y 10 noches, mientras que el Costa Diadema se concentra mayormente en recorridos de 7 noches. Ambos barcos recorren la costa de Brasil y Uruguay con escalas en ciudades como Montevideo, Ilha Grande, Río de Janeiro, Camboriú, Ilhabela y Santos.

Los precios del Costa Serena arrancan en USD 692 por pasajero para el itinerario más corto de 5 noches, que incluye escalas en Ilha Grande, Río de Janeiro, Camboriú y Montevideo. Los recorridos más largos de 9 y 10 noches en el Costa Serena llegan hasta los USD 1.061 por pasajero, con itinerarios que suman paradas en Angra Dos Reis y Punta del Este.

El Costa Diadema, por su parte, mantiene precios desde USD 839 en sus rutas de 7 noches, con itinerarios que combinan Santos, Itajaí y Montevideo. Esta es una buena opción para quienes buscan un recorrido equilibrado entre duración y presupuesto sin resignar la experiencia de un barco de alta categoría.

MSC Cruceros: MSC Splendida y MSC Seaview

MSC posiciona al MSC Splendida y al MSC Seaview, dos barcos de mayor porte y con más servicios a bordo. Esto se refleja en los precios, que parten desde USD 1.091 por pasajero.

El MSC Splendida opera rutas de 8 y 9 noches con escalas en Río de Janeiro, Punta del Este, Camboriú, Ilhabela y Búzios. El MSC Seaview cubre itinerarios de 7 noches con foco en la costa sudeste de Brasil, incluyendo São Paulo, Camboriú y Punta del Este. Los precios del MSC Seaview van desde USD 1.092 hasta USD 1.652, dependiendo de la fecha y el itinerario específico.

Las salidas más caras de toda la temporada corresponden al MSC Splendida en un recorrido de 9 noches que incluye Copacabana, Ilhabela e Ilha Grande, con un precio desde USD 2.030 por pasajero.

Destinos e itinerarios disponibles

Todos los cruceros de la temporada recorren la costa atlántica de Sudamérica, combinando puertos de Argentina, Uruguay y Brasil. Los destinos más frecuentes en los itinerarios son Montevideo y Punta del Este en Uruguay, y en Brasil las ciudades de Santos, Itajaí, Camboriú, Ilhabela, Ilha Grande y Río de Janeiro. Algunos itinerarios incluyen también paradas en Búzios, Angra Dos Reis, Copacabana y São Paulo.

La diferencia principal entre itinerarios no es solo la cantidad de noches, sino cuántas escalas incluyen y cuánto tiempo se pasa en cada puerto.

Los recorridos de 5 noches hacen entre 3 y 4 paradas, mientras que los de 9 y 10 noches pueden incluir hasta 7 escalas con días de navegación intercalados. Esto último permite disfrutar más de las instalaciones del barco, algo que los viajeros frecuentes suelen valorar tanto como los destinos en sí.

Cuándo conviene reservar

Las primeras salidas de la temporada arrancan en diciembre de 2026 y las últimas se extienden hasta fines de marzo de 2027. Actualmente muchos de los itinerarios ya muestran el indicador de bajada de precio, lo que significa que las navieras están ajustando tarifas para llenar cabinas.

Este es un buen momento para comparar opciones, ya que a medida que se acerca la temporada las tarifas tienden a subir, especialmente en las fechas de enero y febrero que coinciden con las vacaciones de verano.

Reservar con anticipación también permite acceder a mejores ubicaciones de cabina. En un crucero de 7 noches la diferencia entre una cabina interior y una con balcón puede ser significativa en la experiencia, y las cabinas con mejor vista se agotan primero.

Cómo elegir el crucero adecuado

Con 49 opciones disponibles, la elección depende de tres factores: presupuesto, cantidad de noches disponibles y qué destinos interesan más. Para un primer crucero o un presupuesto ajustado, el Costa Serena de 5 noches desde USD 692 es la entrada más accesible.

Para quienes buscan una experiencia más completa con mayor cantidad de escalas, los itinerarios de 8 a 10 noches de MSC ofrecen recorridos más extensos, aunque con un precio proporcionalmente mayor.

La clave está en no comparar solo por precio, sino por lo que incluye cada itinerario: cantidad de escalas, tiempo en puerto, categoría del barco y servicios a bordo. Una agencia que trabaje con todas las navieras puede mostrar todas las opciones lado a lado y ayudar a encontrar la combinación justa para cada viajero, sin estar limitada a una sola línea de cruceros.

¿Cómo explorar una ciudad de la mejor manera? La respuesta varía si eres un residente habitual o un visitante, pero para ambos, la bicicleta emerge como la opción predilecta para navegar entre el tráfico, contribuir a la conservación ambiental, mantenerse activo y, de paso, apreciar algunos de los paisajes más impresionantes durante el recorrido diario al trabajo o la universidad.

No todas las ciudades son igualmente acogedoras para los ciclistas, sin embargo, numerosas administraciones municipales están poniendo de su parte para fomentar un entorno más favorable para el ciclismo, mediante inversiones en infraestructura ciclista y programas de bicicletas compartidas y de alquiler, buscando convertir a la bicicleta en el medio de transporte de elección.

Blake Snow, un renombrado periodista de National Geographic, ha compilado una lista de las ciudades más amigables para ciclistas del mundo, considerando aspectos como la infraestructura ciclista (carriles bici, estaciones de alquiler, conexiones con aeropuertos internacionales), la cordialidad hacia los ciclistas por parte de conductores y peatones, y la belleza y facilidad para recorrer en bicicleta. Buenos Aires figura entre las predilectas de esta lista.

Ámsterdam, Países Bajos

Blake Snow resalta a Ámsterdam como el epítome de la cultura ciclista urbana, destacando su legado, condiciones ideales y omnipresencia ciclista como inigualables.

Esta ciudad es el epicentro de la cultura ciclista global, donde manejar un coche puede ser un desafío, especialmente debido a la escasez y el alto costo de los estacionamientos. Por consiguiente, tanto locales como visitantes prefieren la bicicleta, con cerca del 60% de los habitantes usándola diariamente.

La ciudad alberga aproximadamente siete millones de bicicletas para 750,000 habitantes, con unas 25,000 de ellas terminando anualmente en sus icónicos canales. Interesantemente, los Países Bajos cuentan con su propia embajada ciclista, la Dutch Cycling Embassy.

Copenhague, Dinamarca

La transición de los habitantes de Copenhague hacia la bicicleta comenzó hace décadas, favoreciendo este medio de transporte económico y saludable sobre los vehículos.

Este cambio se aceleró en 1973 con la crisis petrolera, y a pesar del clima adverso, la bicicleta se convirtió en la compañera fiel de los daneses, impulsados por una conciencia ecológica creciente y mejoras constantes en la infraestructura ciclista.

Para 2016, las bicicletas superaron en número a los coches, y más del 62% de los ciudadanos utilizaban la bicicleta para desplazarse a sus trabajos o estudios.

El compromiso del gobierno con el ciclismo se refleja en la inversión destinada a mejorar la experiencia ciclista, con la creación de superautopistas y puentes exclusivos para bicicletas, haciendo que la cantidad de ciclistas quintuplique la de vehículos motorizados en la ciudad.

Berlín, Alemania

Berlín, la metrópoli alemana, puede no tener el renombre ciclista de otras ciudades, pero ofrece condiciones igualmente excelentes y seguras para los entusiastas de la bicicleta.

Con 800 kilómetros de carriles bici, una cifra comparable a la de Ámsterdam, y un diseño urbano que favorece a ciclistas, motoristas y peatones por igual, Berlín se presenta como un terreno ideal para explorar su rica historia y arquitectura sin enfrentarse a cuestas desafiantes.

No obstante, parece que el actual gobierno alemán no muestra interés en fomentar más el ciclismo urbano.

Representantes de Changing Cities, una organización que promueve urbes más abiertas y sostenibles, critican una propuesta reciente que busca modificar la ley de movilidad de Berlín, eliminando beneficios para la movilidad sostenible en favor de los vehículos a motor, en un intento por compensar deficiencias en el transporte público.

Montreal, Canadá

A pesar de enfrentarse a meses de clima adverso, Montreal se destaca como un refugio para ciclistas, muchos de los cuales han adoptado este medio de transporte para sus desplazamientos cotidianos.

La ciudad fue pionera en Norteamérica al construir su primera ciclovía en los años ochenta y lanzar BIXI, un innovador sistema de bicicletas compartidas, en 2009.

Con más de 1.600 kilómetros de rutas ciclables, incluyendo 750 kilómetros de ciclovías dedicadas, y una flota de 5.000 bicicletas para alquilar, Montreal se esfuerza por priorizar la movilidad sostenible.

Aspectos notables incluyen la baja tasa de propiedad de automóviles en el barrio de Mile End, la integración de bicicletas en el transporte público y la promoción del ciclismo desde la infancia.

La ciudad continúa transformando espacios urbanos para beneficio de sus habitantes, reduciendo la presencia de autos y enriqueciendo el entorno con áreas verdes y peatonales.

Tokio, Japón

Aunque Europa y algunas ciudades americanas dominan la lista de destinos amigables para ciclistas, Tokio se abre paso como una excepción notable en Asia, donde el ciclismo urbano suele enfrentar mayores desafíos. La capital japonesa, conocida por su orden, limpieza y seguridad, brinda a ciclistas y turistas amplias vías exclusivas para pedalear.

El interés por el ciclismo en Tokio ha crecido significativamente durante la pandemia, con un aumento en la compra y alquiler de bicicletas.

En respuesta, el gobierno de Tokio se ha propuesto desarrollar una red de carriles bici más extensa y mejor señalizada, separada de peatones y otros vehículos. Actualmente, la ciudad cuenta con 300 kilómetros de ciclovías, con planes de expandir la red a 600 kilómetros para 2030.

Buenos Aires

Según National Geographic, Buenos Aires, la metrópoli argentina y destino turístico líder en Sudamérica, está progresando hacia la meta de establecer cerca de 320 kilómetros de vías dedicadas a los ciclistas.

Datos de febrero de 2023 resaltan el esfuerzo sostenido de la ciudad, desde hace más de una década, por integrar la bicicleta como una opción viable de transporte, junto a autobuses, subterráneos y vehículos privados.

La iniciativa para promover el ciclismo, buscando una urbe más ecológica, inclusiva y sana, comenzó en 1996 con la inauguración de las primeras ciclovías. Este esfuerzo se ve reforzado actualmente por un sistema de bicicletas públicas que comprende 340 estaciones y 3.600 bicicletas, beneficiando a más de 112 mil usuarios en 2023.

Snow menciona que, a pesar de su amplia extensión, Buenos Aires tiene un aire más cercano a Boston que a Nueva York en cuanto a la vivacidad que se puede experimentar al recorrerla en bicicleta, destacando su marcado estilo europeo.

Liubliana, Eslovenia

Liubliana, el corazón de Eslovenia, destaca por ser una ciudad llana, compacta y rica en arquitectura renacentista, ideal para ser explorada en bicicleta. Entre sus joyas arquitectónicas se cuentan la Catedral de San Nicolás, el Castillo de Liubliana, la Iglesia Franciscana de la Anunciación y el emblemático Puente de los Dragones, sin olvidar las contribuciones modernistas del arquitecto Jože Plečnik.

La capital eslovena dispone de más de 240 kilómetros de carriles bici y unas 20 estaciones de alquiler de bicicletas, ofreciendo la primera media hora sin costo. El centro de la ciudad es una zona libre de coches, abierta únicamente a peatones y ciclistas, complementada con algunos taxis eléctricos para mantener la pureza del ambiente en esta ciudad que en 2016 fue reconocida como Capital Verde Europea.

San Francisco, Estados Unidos

A pesar de sus famosas cuestas, San Francisco presenta un desafío gratificante para los ciclistas, gracias a sus icónicos paisajes. Aunque en la costa oeste estadounidense hay ciudades con mayor renombre ciclista como Portland y Seattle, la vibrante cultura y las colinas de esta metrópoli californiana le otorgan un merecido lugar en este listado.

El ciclismo es ampliamente adoptado en San Francisco, con estimaciones de 40 mil residentes que se trasladan en bicicleta a sus lugares de trabajo. Durante la última década, la inversión en infraestructura ciclista superó los 100 millones de dólares, resultando en la transformación de carriles inseguros en más de 320 kilómetros de vías exclusivas para bicicletas.

París, la Joya Ciclista de Francia

Recientemente, un informe de Virtuoso, una reconocida agencia de viajes de lujo, reveló que París encabeza la lista de las ciudades más visitadas en 2023, atrayendo a más de 42 millones de turistas anualmente.

Aunque ciudades como Burdeos y Estrasburgo son reconocidas por su amabilidad hacia los ciclistas, París destaca por su rica oferta cultural y arquitectónica, incluyendo monumentos como la Torre Eiffel y la Catedral de Notre Dame, que se pueden disfrutar plenamente en bicicleta.

Desde 2007, París ha fortalecido su infraestructura para bicicletas con el sistema Vélib’, que cuenta con 1230 puntos de alquiler y más de 14 mil bicicletas disponibles, facilitando una experiencia única para recorrer esta icónica ciudad sobre dos ruedas.

Río de Janeiro: Un Paraíso Ciclista en Brasil

Río de Janeiro se distingue por ser un destino ideal para los amantes de la bicicleta, gracias a sus impresionantes vistas y a una red de más de 440 kilómetros de carriles bicicleta.

La ciudad ofrece el sistema Bike Rio, con 400 estaciones y 4.000 bicicletas disponibles, lo que la convierte en una excelente opción para evadir el tráfico y sumergirse en la vibrante vida carioca.

Después de su notable participación en la ECO 92, Río se comprometió con la sostenibilidad, lo que llevó a una inversión significativa en su red ciclista. Este compromiso se materializó en el proyecto «Río, la capital urbana de la movilidad en bicicletas», reafirmando su posición como un líder en transporte sostenible en América Latina.